传统AGV用动力电池组以铅酸电池为主，铅酸电池功能稳定，价格低廉长期以来商场一直占主导地位。 但是，由于铅酸电池充电功率低、能量密度低、低温充放电才能低、循环寿命短等因素，越来越多的AGV用动力电池组厂商和客户，倾向于采用大功率锂电池作为AGV用动力电池组的动力源，那么，下面一起了解下动力锂电池在AGV用动力电池组中的应用浅析吧！

　　随着电动汽车的发展，国内锂动力电池技能的发展比预期的更快，AGV用动力电池组在选择锂动力电池中也发挥了重要作用。 目前，AGV用动力电池组选择的动力锂电池以磷酸铁锂和三元锂为主，这两种锂电池到底该怎么选择呢？

　　磷酸锂电池和三元锂电池的首要特性差异在于能量密度和安全性，能量密度与AGV用动力电池组续航才能有关，安全性与AGV用动力电池组运行中电池原因引起的事故有关。当然，温度适应性和充放电功率也是重要参数，这两个因素将在后期进行浅析。

　　1. 按惯例，三元锂的能量密度远远高于磷酸铁锂

　　磷酸铁锂电池单体能量密度通常在90-120Wh/kg之间，而三元锂电池单体能量密度可达200Wh/kg左右，表明三元锂电池能量密度优势明显。这意外地是同样分量的两种电池，三元锂所含电量远大于磷酸铁锂。 因此，即使是同样的24V 160AH电池，三元锂电池的分量也远远低于磷酸铁锂。这也是国内外多条三元锂电池生产线的原因，日韩企业的强大力量为三元锂商场注入了信心。

　　2. 按惯例，磷酸铁锂的安全性远远高于三元锂电池

　　就数据系统而言，我们知道三元锂电池正极数据的分化温度在200左右，磷酸铁锂电池正极数据的分化温度在700左右。在实验室测试环境下，磷酸铁锂电池单体短路很少出现起火情况，而三元锂电池则不然，在使用三元锂电池时，对热处理提出了很高的要求。因此，电池相关人员在使用三元锂离子电池单元组装电池组时，对BMS的需求将得到更精密、更科学、更仔细的规划和验证。

　　总之，在工业应用现场，安全稳定是首位参考因素。凭借当时锂电池的全部技能和才能，在不考虑特斯拉成本的情况下，采取极保护措施提高三元锂18650的运行安全功能，我认为动力锂电池在AGV用动力电池组中应该优先选择安全性更高的磷酸铁锂电池。

　　以上介绍的就是动力锂电池在AGV用动力电池组中的应用浅析，如需了解更多，可随时联系我们！